| 无论是在新的水泥路面上还是在旧的沥青路面上，在覆盖旧的线路时都需要使用专业的标线施工下涂层。在热熔标线施工过程中，下涂层是标线是否脱落的重要原因。下涂层对标线涂料起着重要作用。
新沥青路面富含大量沥青有机物，与涂料中的粘结石油树脂混合，施工温度为180-220°C。它高于沥青熔点。在施工过程中，石油树脂和沥青之间（熔化）相互融合，路面与标记之间没有明确的界面，增加了相互作用。
水泥路面本身是一种亲水性物质。从图像上讲，水泥路面具有排油性，与石油树脂附着力小。同时，水泥刚性路面变形小，涂料本身为热塑性，天气寒冷时为钢，普通沥青路面下涂料为非结构胶。为了将两者结合起来，这就要求它具有良好的韧性。同时，标线在使用中会受到各个方向的冲击，这也要求水泥底漆具有良好的抗冲击性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面和涂料分离不同。因此，水泥路面应有专用下涂料。由于路面沥青较少，老沥青路面的石材已突出于路面，其性质接近水泥路面，一般采用水泥路面下涂料或专用配套下涂料。
由此可见，无论在哪种路面上，都需要使用合适的下涂料。 |
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