| 热熔标线涂料是我们经常使用的一种建筑涂料，是一种性价比较高的路面标线涂料材料.较为完善的一种道路标线原材料类型，但在施工现场所遇到的一些难题仍然困扰着许多人。
1.建筑涂料长期存放对建筑涂料的质量有危害。
热熔标线涂料由环氧树脂.颜填料及改性剂组成，其中，改性剂通常是小分子物质供应，本品的供给易挥发.易渗入外渗，若寄放时间太长，则会从涂猜到渗出物渗入外而进入空气，间接构成建筑涂料变脆、发硬。倡导以热融方式标线涂料的保质期不适于一年，超过一年的建筑涂料在工程施工前要抽样检查其总体指标，相符合要求再投资投入使用。
2.建筑涂料返潮危害工程的施工及路标面层。
在建筑涂料返潮后，在热融釜中溶解时的水份在遇热的全过程中酿成水蒸汽，在道路标线工程施工的全过程中，使道路标线工程施工全过程的水份蒸发。从总体上看，建筑涂料在整个溶解过程中产生气泡是不正常的。项目建设过程中，将泡状物从道路标的线性特别向道路标线外侧分散，道路标志在将气泡分散到外侧面干燥后，这种气泡不会对路标的美观造成损害，但将对道路标线和设备抗压强度产生较大危害；如在道路标线外，汽泡分散到道路标线外，道路标志未干，若恰巧此时道路标线干固，则会在路标表面产生针眼，或类似小丘状的汽泡，这就是所谓的小山汽泡。
3.公路标线应采用对工程温度的危害。
工程施工温度通常是指划线车料仓内的温度，平日要求料仓温应在180~220℃之间。汽油的环氧树脂还不能很好的拉伸，当料温低于180℃或更低时。这一方面可能会破坏建筑涂料的流通性，造成工程建设过程中路标外侧出现压光痕迹，间接效应是指在道路标线外显露或留下大量黑点，对路标表面造成危害；过低的温度还会影响汽油中环氧树脂分子的拉伸，进而使道路标线与地面的粘合力变弱。
标线漆工程施工当耐磨料温度过高时，涂刷可使改性剂加速蒸发，其它如环氧树脂等无机材料易溶解.碳化，也随意组成道路标线投入使用后，甚至成了路面标线投入使用后，会出现开裂、开裂、开裂等现象。
4.污染镀层外部环境。
一般地说，气候.工程建设等内函因素，以及热熔涂料本身的脾气等内函因素，都会对镀层外部环境造成危害。以C5汽油为主要原料的热熔标线涂料是一种热固性材料供应。平均温度过高时，镀层随心所欲地变松，外壁增强了粘性，随心所欲地吸入空气中的尘埃.尾气排放等构成镀层外的环境污染。此外，当热融路面标线处交叉时.停靠等车.制动踏板.调头频繁的区域，更随意地被环境污染发黑。 |
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