| 现在有很多新的方法需要使用热熔标线涂料。在热熔标线施工中，下涂料也是标线是否脱落的重要原因之一。同样，同一厂家的热熔标线涂料质量不同。其中，下涂料起着重要作用。
在新沥青路面中，它富含大量的沥青有机物，与涂料中的粘合石油树脂混合，施工温度为180-220°C。它高于沥青熔点。在施工过程中，石油树脂和沥青会熔化成一个整体，路面和标记之间没有明确的界面，从而增加相互作用。
水泥路面本身本身就是亲水性物质，形象上说，水泥路面更具排油性，与石油树脂的附着力较小，同时水泥为刚性路面变形较小，而热熔标线涂料本身就是热塑性的，天冷时也是刚性的，而普通沥青路面下涂料也是非结构性胶。两者结合起来才能要求它具有更好的韧性，同时标线在使用中会受到各种方向的冲击，这就要求水泥底漆具有优异的抗冲击性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与热熔标线涂料分离的情况有所不同，因此水泥路面应再次采用专用下涂料，并采用下涂料，下涂料的涂料才能具有良好的韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。由于路面沥青较少，其石材已突出于路面，因此其性质与水泥路面接近，因此一般都是水泥路面下涂料或专用配套下涂料。 |
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