| 目前有许多新道路要使用到需要的热熔标线涂料。热熔标线施工中涂下涂剂也是影响标线涂料能否脱落的重要原因之一。同一厂家生产的同一热熔标线涂料，但在不使用现场却质量不同。在这里面涂下涂剂就是起着重要作用。
新型沥青路面中含有大量沥青有机物质，它与涂料中的胶粘剂、树脂等具有任意的混合熔融，同时施工温度为180-220℃。其高于沥青的熔点，在施工时，石油树脂和沥青之间会发生熔融，并形成一个整体，路面和标线涂料之间没有明界面，增加了两者间的作用力。
而且水泥路面本身是亲水性的物质，对水泥路面来说，它的排油能力更强，与石油树脂之间的粘结力小，同时水泥为刚性路面的变形量也较小，与热熔标线涂料相比，其自身是热塑性，天冷时也为刚性，而普通沥青铺面下涂剂则为非结构性胶。要使两者相结合，才能要求其有较好的韧性，同时标线在使用中会受到多方面的冲击，这就要求水泥底漆须具有优异的抗冲击性能，但沥青路面与涂料构成一个整体，这与水泥路面和热熔标线涂料有区别，因此水泥路面应再用专用下涂剂，并且采用了下涂剂，下了涂剂层就可以有良好的韧性和抗冲击能力，一般是合成弹性橡胶。旧式沥青路面因道路表面沥青少，石料凸出于路面，故性质接近水泥路面，所以一般是将下涂剂或专用配套下涂剂下涂。 |
您所在的位置：