在热熔标线涂料施划中,常常会发生泡沫,大的如黄豆,小的如白芝麻,该类缺点虽不危害使用期限,但细心看影响美观,这也是一直以来困惑标线人的一道难点!
很多年实践活动,领域沟通交流,专家访谈,梳理汇总发觉道路标线的气泡关键来源于四大层面,一种检测气泡来自哪里的方式,一个降低气泡的近道,深入分析如下所示:
一、气泡形成的四大层面:
1、地面空隙的气体遇热造成:
当料温在200度以内时施胶(遮盖)于地面产生道路标线与此同时,道路标线干躁需3-8分鐘,在这里数分钟内地面缝隙里的气体受热胀而往上面顶。
处理参照计划方案:把料温高5-10度,提升建筑涂料的流平性,减少油漆涂料的黏度,让汽泡排出去;或将模温减少5-10度,提升建筑涂料的黏度,不许汽泡顶起來,留到道路标线内!
2、路面湿冷会形成气泡:
湿冷地面里的水分会遇热挥发造成气泡,要等到地面干躁后才可工程施工,在冬天的早,晚应特别关心地面的湿冷度。
3、亮油未干躁也会形成气泡:
亮油未干躁前,亮油里的有机溶剂沒有充分蒸发,遇热蒸发会形成气泡。待亮油充分干躁后才能施划,不然除非常容易造成气泡外,还容易导致未干躁的亮油燃爆,引起事故!
4、沥青混凝土受热易造成气泡:
以高速路为例子的高速公路通常选用沥青混凝土,改性材料受热通常会形成气泡,遇小区业主深入分析,可在烧料时加上千分一上下的豆油(或食用油),放弃道路标线的抗拉强度,改进料的流平性,进而实现降低气泡来达到小区业主规定。
二、检测气泡来自哪里的方式
检测气泡多是料的情况或是地面的难题:可以用相同的料在铝合金板或不锈钢板上试划一刀,如没造成气泡则并不是料的难题!也可把手推车推到其它道路去划一小段开展试验!
三、降低气泡的近道
在地面干躁,亮油晾干时发生气泡,降低气泡的新途径是调整模温,或在烧料时加上千分之一上下的豆油用于调整料的流平性。 |