| 酷热难当的夏天，让咱们干标线的非常头疼。
一天工下来不仅要忍受汗流浃背、蚊虫叮咬，还要常常为新划的标线不肯干[gān]、干得慢、掐一把留指甲印、大货车开过留下黑乎乎的压痕苦恼不已。
一年二十四节气，7-8月份遇小暑、大暑炎热，特别是海南、重庆、武汉、南京和江、浙、粤、川等一众南方省份，早已陆续发布高温红色预警，局部地区中午地面温度高达70℃，地面可煎鸡蛋。
一、夏天施划热熔涂料的注意事项
热熔涂料顾名思义，遇热熔融*。（*在常温下是固体的物质在达到一定 温度后熔化，成为液态，称为熔融状态。）
按现行国标JT/T280-2004《路面标线涂料》规定，软化点都在90-125 ℃。
兄弟路标
热熔涂料加热后采用特定的施工方式涂敷于路面，经温度冷却成膜固化后形成标线。
当地面温度高达50℃、60℃、70℃时、刚施划的热熔涂料从210-220℃冷却至70℃、60℃、50℃时，标线的温度很难再继续下降，这时会让人的感觉涂膜发软，标线不肯干[gān]。
参照近期发布的新国标规定JT/T280-2022《路面标线涂料》，热熔涂料在23℃的抗压≥12MPa、而在60℃时的抗压只需≥2MPa就判定为合格。
以此类推，合格热熔的涂料在70℃时抗压≤1 MPa属正常。所以当咱们在特高温天气下施划热熔标线，干得慢、涂膜发软、指甲掐得下去，也属正常范畴。
解决方案
01、尽量选用软化点高一点、抗压强度高一点的热熔涂料
02、尽量避开高温时段施工，遇加急任务，赶在早、晚上加加班
03、遇到需要快速开放的路段，划好3-5分钟后，用水喷雾冷却
二、保证初始逆反达标
在寒冷季节施划热熔标线时，如遇面撒玻璃珠沉降效果不理想，通常采用提高料温加大玻璃珠的嵌入深度，保证逆反射系数，达成良好的反光效果。
同理，在高温季节施划热熔标线，由于干燥时间延长，面撒玻璃珠的时候会受到自然高温的影响，玻璃珠持续下沉，影响标线初始逆反。
解决方案
01、借助标线逆反射测量仪等专业设备，加强自检频次
02、选配粗（大）粒径的面撒珠
三、根据施工场地选择适配方案
行车指示标线广泛应用于交通领域，想要获得理想的效果，“因地制宜”是选择。根据应用场景挑选适合的标线涂料，让您的工程更攒劲！
例如停车场、收费广场、或其它划好后遭遇长时间行驶车辆静态压线的热熔标线，高温季节不仅面临地面温度较高，还要饱受高温轮胎的热传导，加之屡被车身大重量重复碾压，容易产生（或留下）压痕，影响标线的美观。
针对长期处于车辆静态压线状态的停车场、收费广场等，建议采用常温/水性/双组分标线。 |
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