| 随着研究我国社会经济文化建设的不断创新发展，彩色防滑涂料路面近年来逐渐被人们所认可。彩色防滑控制路面设计主要可以分为以下三种不同类型：双组分改性环氧树脂通过彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面和丙烯酸彩色防滑路面。这三种不同类型企业也是一个彩色防滑路面的发展变化趋势，下面小编就给大家详细分析介绍一下这三种彩色防滑路面材料。
一、双组分彩色防滑路面
双组分改性环氧胶粘剂是一种高强度的彩色防滑路面胶粘剂。材料可以采用不同部分进口配料，附着力强，环保。同时发展具有一个良好的耐腐蚀性，能有效进行抵抗煤油和汽油的侵蚀。它有一个弹性，不易脆化和脱落。同类产品受环境和气候的影响较小。这种路面不仅在绿化和道路..方面有明显的改善，而且企业由于其表面耐磨性，可以通过延长普通混凝土路面的使用时间。可直接粘结在进行沥青、混凝土、铁板、木板、卵石等材料以及表面。路面进行铺设2-3mm改性环氧树脂后，将合成、煅烧、高温以及染色的莫氏硬度大于7的高强混凝土骨料采用分散在树脂上，待树脂具有完好固化后清除这些多余部分骨料。这种路面颜色鲜艳，路面摩擦值大于70。通过自己选择进行不同材料粒径的集料，使彩色防滑路面结构具有良好附着力强、耐候性好、韧性好、抗紫外线可以辐射（干燥约2-3小时）等特点。
二、聚氨酯彩色防滑路面
聚氨酯全称聚氨基甲酸酯。聚氨酯大的优点是耐候性好，韧性好，可塑性强。同时，它也可以存在对于一些主要缺点：附着力差，车辆进行长时间滚动时，大部分颗粒容易脱落。使用时间为12-24个月，比双组分改性环氧彩色防滑路面短。优点：良好的耐候性（干燥约3.5-5小时）。
三、丙烯酸双组分材料（PMA）
该材料特别适用于双组分道路标线。具有重要表面干燥快、耐候性强、施工技术简单等优点，它是我国目前严寒地区可以使用的主要标志材料。这种材料也可作为彩色防滑路面使用，但由于其附着力不如环氧材料，所以对表面涂层，颗粒不会脱落。 |
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