山东路美交通设施有限公司浅谈夏季热熔标线施工

酷热难当的夏天，让咱们干标线的非常头疼。一天工下来不仅要忍受汗流浃背、蚊虫叮咬，还要常常为新

划的标线不肯干[gān]、干得慢、掐一把留指甲印、大货车开过留下黑乎乎的压痕苦恼不已。一年二十四节

气，7-8月份遇小暑、大暑最热，特别是海南、重庆、武汉、南京和江、浙、粤、川等一众南方省份，早已

陆续发布高温红色预警，局部地区中午地面温度高达70℃，地面可煎鸡蛋。

一、夏天施划热熔涂料的注意事项

热熔涂料顾名思义，遇热熔融*。（*在常温下是固体的物质在达到一定 温度后熔化，成为液态，称为熔融

状态。） 按现行国标JT/T280-2004《路面标线涂料》规定，软化点都在90-125 ℃。

热熔涂料加热后采用特定的施工方式涂敷于路面，经温度冷却成膜固化后形成标线。当地面温度高达

50℃、60℃、70℃时、刚施划的热熔涂料从210-220℃冷却至70℃、60℃、50℃时，标线的温度很难再继续

下降，这时会让人的感觉涂膜发软，标线不肯干[gān]。参照最近发布的新国标规定JT/T280-2022《路面标线

涂料》，热熔涂料在23℃的抗压必须≥12MPa、而在60℃时的抗压只需≥2MPa就判定为合格。

以此类推，合格热熔的涂料在70℃时抗压≤1 MPa属正常。所以当咱们在特高温天气下施划热熔标线，干得

慢、涂膜发软、指甲掐得下去，也属正常范畴。

解决方案：

1、尽量选用软化点高一点、抗压强度高一点的热熔涂料

2、尽量避开高温时段施工，遇加急任务，赶在早、晚上加加班

3、遇到必须快速开放的路段，划好3-5分钟后，用水喷雾冷却

二、保证初始逆反达标

在寒冷季节施划热熔标线时，如遇面撒玻璃珠沉降效果不理想，通常采用提高料温加大玻璃珠的嵌入深

度，保证逆反射系数，达成良好的反光效果。同理，在高温季节施划热熔标线，由于干燥时间延长，面撒

玻璃珠的时候会受到自然高温的影响，玻璃珠持续下沉，影响标线初始逆反。

解决方案：

1、借助标线逆反射测量仪等专业设备，加强自检频次。

2、选配粗（大）粒径的面撒珠。

三、根据施工场地选择适配方案

行车指示标线广泛应用于交通领域，想要获得理想的效果，“因地制宜”绝对是最佳选择。根据应用场景

挑选最适合的标线涂料，让您的工程更攒劲！例如停车场、收费广场、或其它划好后遭遇长时间行驶车辆

静态压线的热熔标线，高温季节不仅面临地面温度较高，还要饱受高温轮胎的热传导，加之屡被车身大重

量重复碾压，容易产生（或留下）压痕，影响标线的美观。